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公路桥梁高墩主要施工技术

日期:2017-8-22 15:34:35 来源:互联网 浏览数:
 
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    1 高墩台滑模施工
   通过滑模方式进行施工主要需要分成外模、内模以及吊架等部分,这些部分的施工需要完全依照施工设计进行。在高墩台上需要依据轴线的特点对模板与平台进行科学合理地组装,设备安装完毕以后需要进行统一检查,在安装钢筋结束后,开始实施混凝土浇筑,浇筑过程需要层层推进,每一层需要保证在0. 3 m 的厚度,在混凝土强度满足0. 3 MPa之后,需要进行滑模施工。通常情况下,滑模施工需要将滑程控制在0. 05 m 左右,并以循环的方式开展混凝土浇筑与钢筋绑扎工作。
    在公路桥梁高墩工程滑模施工中,需要注意以下几点事项: ( 1) 需要将高墩台的竖直度偏差控制在0. 2 m 以内,如果在滑升过程中出现偏扭状态,需要及时纠正; ( 2) 如果控制平台出现角度倾斜,则会导致高墩台出现扭转或者滑升困难,因此需要提高平台上材料的均匀性,并保证实时检查; ( 3) 使用水平仪对千斤顶的偏差程度进行观察,并在支撑杆上对滑升的高度进行标记,对于千斤顶的高度差需要依照施工设计进行严格的控制。
    2 高墩台翻模式施工
    对于公路桥梁高墩工程来说,其施工主要包括以下几点特点: ( 1) 同时具备滑模施工与爬模施工的优点,剔除了一系列的施工缺陷,从整体上对此环节施工进行了优化与改善; ( 2) 操作平台与模板属于两个独立的系统,不需要实施连续作业,提高了施工的便捷性与高效性; ( 3) 翻模施工技术具有高度的先进性,然而在施工过程中会出现墩台接缝等情况,并且平台在提升过程中会发生扭曲、偏斜等问题,导致墩身尺寸、垂直度等存在偏差; ( 4) 翻模式施工可以确保高墩的实心性,在施工现场较小的地方,翻模式施工也可以充分发挥作用。在公路桥梁高墩施工过程中,翻模式施工占有较高的重要性。在施工准备阶段,材料运送进场之后需要进行钢筋绑扎,然后进行翻模工作,内外部平台安装完毕之后,需要进行混凝土浇筑工作。其中需要注意的是,翻模式施工主要是使塔吊提升钢模的方式,每一个墩柱模均需要采用大体积钢模,如此一来,除了墩底的一段需要实施一次性浇筑,上部需要依照循环交替的方式进行翻升作业,在工作平台提升以后,需要进行一二节模板的拆卸、提升等工作,直到第三节上方,之后在进行混凝土浇筑,一次进行循环直至工程施工结束。

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