前言 
    交通的发展与经济发展是相辅相成的，国民经济快速发展对交通的带动能力不断提升，我国交通量日益增大，现代化的运输能力不断提高，大型车辆和运输设备加大了对路面的损毁程度，特别是车辆超载问题，导致公路沥青路面过早的出现车辙、开裂、剥落、泛油等病害。做好沥青路面养护工作迫在眉睫，通过路面养护，保护公路公共设施完好、及时恢复损坏部分，保障交通安全、舒适和畅通。日常养护重点就是防治结合，通过预防性养护和修复性养护，确保公路整体交通能力。预防性养护在于事先养护，加大对路面保护力度，通过预知和检查及时发现路面隐患，及时把隐患排除掉，减小路面过早损坏；修复性养护在于对已经破损的路面进行及时修复，通过隔离施工的办法，保持路面通行通畅。日常以预防养护为主，及时的预防养护能有效延缓路面荷载作用下的损坏时间、推迟损害部分两次扩大，节省大部分维修费用。 
    1· 沥青路面常见病害的成因与处置方法 
    1.1 裂缝 
    裂缝的形成原因很多，可以归为纵向、横向、网状三种常见裂缝。（1） 纵向裂缝的成因：路基边缘地带被水侵或者路基加宽不均匀压实，形成沉陷。有的沥青面层分成几块路幅进行摊铺，两幅接茬处理不当，压力作用下逐渐形成路面裂缝。（2）横向裂缝成因：沥青面层与半刚性基层材料抗裂性能弱，遇到当地气候温差大、环境条件差极容易形成横向裂缝。（3）网状裂缝成因：主要就是路基沉陷造成的。一般处理办法是清除缝内、缝边杂物保持缝内干燥，用热沥青或乳化沥青、改性沥青进行仔细灌缝，然后再撤上水洗砂或风积砂，用扫帚扫匀。 
    1.2 路面沉陷 
    地下水浸入和路基不稳定容易产生路面沉陷。步骤如下：测算维修范围———沿维修范围在四周进行锯缝———病害部分进行凿除———清除废料及杂物———用高压吹风机将修补界面仔细吹净———重新添加级配料———用机械进行整平压实———洒粘层油布满界面———进行路面分层填筑———以96％以上标准分层压实———冷却到50℃以下———开放交通。 
    1.3 壅包（推移） 
    壅包的产生与施工不当和材料不合格有直接关系，大体可以归结为粘层油洒布质量不合格、沥青混凝土配比不当、沥青混凝土离析三种成因。常见处理办法就是用切割机按几何形状切除划定范围，人工清理基底，达到干净无杂物，洒粘层沥青并填筑沥青混凝土料。如果厚度在6cm 以上，就需要分层铺筑，一层用粗粒式沥青料填筑，另一层用中粒式或细料式，摊铺整平压实，规范维修标准，达到长期养护目的。 
    1.4 松散 
    混合料级配不合理或集料发生离析容易造成松散，出现这种情况可以采用清除松散部位，重新铺筑沥青混凝土面层，然后进行整平压实的办法。对已成型后形成的松散情况，就需要用切割机按几何形状切开路面面层，查看基底有没有破坏，认真清扫后洒粘层沥青，最后铺筑沥青混凝土拌和料并整平压实，达到解决交通的目的。 
    1.5 坑槽 
    路面出现面层龟裂、网裂后，没有及时修复，进一步发展成为坑槽。可以采取切割机切割并清除杂物的办法，切开后检查基层有没有被破坏，如果没有破坏则将基层认真清扫，坑边和坑内洒刷黏结沥青，沥青混合料进行仔细填筑，处理好坑边接缝部分，然后用光轮压路机碾压整平，保证路面密实度，待新旧混合料达到无缝隙后，再解除交通管制。 
    2 ·公路沥青路面养护中应注意的问题 
    2.1 建立完善的道路质量保障体系。基层和路基病害是影响路面过早损坏的重要原因，多数沥青路面初期病害都在局部薄弱的地段和施工过程，通过完善的质量保障体系，减轻日后养护工作量、降低养护费用。在公路施工时，就要从源头抓起，提高新建路施工标准，对基层和路基整体承载能力和水温稳定性要有严格规定。加大检查力度，修筑沥青面层的时候，不能仅注重压实度和平整度，更要加强铺设均匀性，只有保证铺设质量均匀一致，才能确保整段路面在使用后耐磨、少病害。 
    2.2 沥青路面要科学有序进行养护 
    现代技术的发达，使路面检测与养护更加便利。沥青路面机械化养护，进一步提高了养护工程的质量和服务水平。对路面进行养护操作时，一定要加大技术含量、强化技术推广和服务。通过使用先进检测仪器设备收集路况使用、磨损数据，用路面管理地理信息系统评价现状。同时通过数据可以预估本地段路况未来发展情况，通过分析编制更加符合工程需要的科学养护计划。我国沥青路面修筑和养护技术还不够先进，养护新材料、新工艺和新设备还不能普遍应用，还处在综合试验阶段，在许多公路路面养护工作中，或多或少的涉及了新技术、新材料、新工艺、新设备，这就需要在公路养护工作中不断创新开拓，充分利用和吸收先进经验，提升沥青路面养护本领。 
    2.3 预防性、经常性和周期性养护 
    需要制定经常性、预防性和周期性养护计划，日常保养是确保公路延长破损最有效的方法之一。路面破损情况不同，所采用的维修方法也不同。养护工作无小事，不论是大工程还是小修补，都要根据公路实际情况设定标准，按照工程要求进行维护保养，保持公路运营标准和服务水平。一般应该按工程期限定、设计方案、采购原材料，材料质量试验等步骤进行，根据路段实际情况，确定哪个是小修、哪些需要大修。对于较小的裂缝需要用沥青进行淋洒，小修不能影响交通；路面大范围病害和破损，要及时安排大中修工程，及时做好方案设计、材料采购；对整线、整段提高技术等级的，要通过安排改建工程，达到提档升级目的。不论大修小修，都要加强施工过程检查和监督，对完工项目要按使用规范进行标准验收。 
    2.4 加强培训和学习 
    各级管理部门要派专门人员进行养护，加强养护人员业务技术培训。积极参与国家各级公路管理相关工作会议、研讨、学习班，通过学习、总结、交流，提高公路养护管理水平。同时养护系统内部也要加大对各路段养护人员的培训与交流，加强各级人员对路段养护技术的交流、沟通与合作，从技能、业务、能力上进一步提高公路建设和养护水准。 
    2.5 加强路面的日常巡查 
    对路面巡查检查是公路养护的重要环节，能有效的预防公路损毁，及时发现问题，随时掌握路面使用状况与破损情况。通过信息反馈，及时制定整改措施，确保公路交通安全可靠。 
    3· 结束语 
    我国经济发展速度越来越快，社会繁荣、市场发达，运输业得到蓬勃发展，公路交通能力和水平大幅度提升，这同时又给我国公路建设带来了新挑战。沥青混凝土路面施工是现代路面施工代表性的技术，公路建成后如何进行有效养护，就需要各级管理部门加大重视程度，不断研究沥青路面养护技术，推广新应用，通过有效的前期养护，能减少后期大中修次数、节省维修费用，进一步提升公路运输能力和服务能力。